Մետաղական բանկա պատրաստելու մեքենայի փոշի համակարգ, կլոր տուփ քառակուսի բանկա

1. Սեղմված օդի սպառումը շատ ցածր է, միայն օդաճնշական կառավարման համար, առավելագույնը 150լ.
2. Փոշու հեղուկացումը փոշի տակառում ընդունում է բարձր ճնշման տաք օդը, որը լիցքաթափվում է ներմուծված բարձր ճնշման օդափոխիչով, որպես հեղուկացման գազ՝ տակառի մեջ փոշի տաքացնելու և հեղուկացնելու համար:Մի կողմից խնայում է սեղմված օդը (համարժեք է 5,5 ԿՎտ հզորությամբ կոմպրեսորի խնայմանը), մյուս կողմից՝ արդյունավետորեն լուծում է փոշու մեջ խոնավության խնդիրը։
3. Վերականգնված փոշին անցնում է ուժեղ մագնիսականությամբ հագեցած վերականգնող ալիքով, որը հեռացնում է երկաթի կեղտերը, ինչպիսիք են եռակցման արդյունքում առաջացած փորվածքները, և այնուհետև մտնում է թրթռացող էկրան՝ նոր փոշու հետ միասին՝ փոշու մեջ ոչ մետաղական կեղտերը հեռացնելու համար, և մաքրել նոր փոշին:Փոշու մեջ ագլոմերատները մանրացված են։
4. Վերականգնման օդափոխիչի արտանետումը ընդունում է 8 տիտանի խառնուրդի ֆիլտրի տարրեր, որոնք դիմացկուն են, և յուրաքանչյուր ֆիլտրի տարր մեկուսացված է պաշտպանիչ խողովակով:Երբ ֆիլտրի տարրը մաքրվում է, այն կարող է նվազեցնել փչված փոշին մինչև մյուս 7-ը, որոնք դեռ վերականգնվում և ուժասպառ են լինում:Միայն ֆիլտրի տարրի ազդեցությունը և արդյունավետորեն մեղմել ֆիլտրի տարրի ազդեցությունը վերականգնման նավահանգիստի վրա հետադարձ լվացման ժամանակ:
5. Ֆիլտրի տարրի ետ փչումը յուրահատուկ կառուցվածք է ընդունում:Երբ ֆիլտրի տարրը ետ է փչում, ֆիլտրի տարրի բացումը կարող է կնքվել, հետևի փչող գազը կարող է արդյունավետ օգտագործվել, և վերականգնման վրա ազդեցությունը կարող է կրճատվել:Փոշի դույլը հագեցած է թրթռացող շարժիչով, որը նվազեցնում է ֆիլտրի տարրին փոշի կպչելու հավանականությունը:
6. Փոշու յուրաքանչյուր ցողումից հետո մեքենան կարող է ավտոմատ կերպով մաքրել փոշի ցողման խողովակում մնացած փոշին՝ վերացնելու փոշու խողովակում մնացած փոշու կուտակումն ու խցանումը, ինչը կհանգեցնի հաջորդ բաքի անհավասար փոշու ցողմանը:
7. Երբ այն աշխատում է ավտոմատ կերպով, այն ավտոմատ կերպով կհետաձգվի, երբ այն դադարի (ժամանակը կարող է կամայականորեն սահմանվել) մաքրելու ամբողջ կուտակված փոշին խողովակաշարում:
8. Կանխարգելման նպատակով